Composición de la bicicleta

La estructura del sistema

El cuadro de la bicicleta, el neumático, el pedal, el freno, la cadena y otros 25 componentes, sus componentes básicos son indispensables. El marco es el esqueleto de la bicicleta, y soporta el mayor peso. De acuerdo con las características de trabajo de cada parte, se puede dividir en un sistema de guía, un sistema de conducción y un sistema de frenado.

1. sistema de guía: se compone de manillar, horquilla delantera, eje delantero, rueda delantera y otras partes. El conductor puede cambiar la dirección del coche manipulando el manillar y mantener el equilibrio.

2. sistema de accionamiento (transmisión o caminar): consiste en pedal, eje medio, disco de diente, manivela, cadena, volante, eje trasero, rueda trasera y otras partes. La fuerza del pedal del pie humano es impulsada por el pedal a través de la manivela, la rueda de la cadena, la cadena, el volante, el eje trasero, etc., para que la bicicleta siga avanzando.

3. sistema de frenado: se compone de las piezas del freno, y el jinete puede controlar el freno en cualquier momento, de modo que la bicicleta de conducción pueda reducir la velocidad y parar, para asegurar la seguridad de la conducción.

Además, para la seguridad y la estética, así como de práctico, también equipado con faros, soportes, campana y otras partes.

Composición

1. partes del cuerpo: incluyendo.

El cuadro de la bicicleta, la horquilla delantera, el manillar, el sillín y la horquilla delantera, etc., son bicicletas.

El cuerpo principal. La parte de conducción consta de pedal, manivela, rueda de cadena, cadena, eje y volante, etc., que es accionada por el pedal manual y accionada por la rueda motriz.

2. parte de la operación: las ruedas delanteras y traseras, incluidas las partes del eje delantero y trasero, radios, llantas (anillos de automóviles), neumáticos, etc.

3. dispositivo de seguridad: incluyendo freno (freno), faro, campana, reflector, etc.

De acuerdo con la necesidad, también puede agregar algunos accesorios, como soporte, percha, horquilla de seguro, guardabarros, cilindro de gas, etc. Además, los autos deportivos, los autos de carreras y las bicicletas de montaña equipadas con un mecanismo de velocidad variable están equipados con un controlador de velocidad variable y un transportador de cadena delantero y trasero.

4, las manos y los pies de la bicicleta híbrida: en el marco tradicional de la bicicleta añadido una caja de metal, caja contiene todo tipo de piezas de transmisión, a través de la fuerza de la interacción, con el fin de realizar el gastador híbrido y simples carros de empuje a la acción, para darse cuenta de que el coche puede dejar el coche adelante, No solo energía, sino también fitness.

Piezas

1. la parte del marco es la estructura básica de la bicicleta, que también es el esqueleto y el cuerpo principal de la bicicleta, y otras partes se instalan directa o indirectamente en el marco.

Hay muchas formas estructurales de piezas de marco, pero se pueden dividir en dos categorías: marco de hombres y marco femenino.

Debido a que la bicicleta es una fuerza impulsora en las propias habilidades del cuerpo y el ciclismo durante la conducción, el marco se convirtió en la bicicleta en la carretera bajo carga de impacto producida por y cómodo y con seguridad llevar importante estructura del cuerpo, fabricación de componentes del marco, la precisión afectará directamente la seguridad de la conducción, suave y rápido. Para reducir la gravedad, los radios también se convierten en radios de diámetro grande y pequeño, y para reducir la resistencia del aire, los radios se convierten en líneas aerodinámicas planas.

2. tubo externo: dos tipos: borde suave y borde duro. La sección del neumático del lado suave es más ancha, puede cubrir el tubo interno completamente, el área de la tierra es más grande, puede ser adecuada para una variedad de carreteras. El borde duro es ligero, y el área de aterrizaje es pequeña y adecuada para correr en la carretera suave. Tiene las ventajas de pequeña resistencia y conducción ligera.

El patrón en el exterior es aumentar la fricción con el suelo. Las bicicletas de montaña son especialmente anchas y tienen patrones profundos.

3. piezas del pedal: el montaje de las piezas del pedal en el componente axial de la manivela es una vuelta plana del poder en el dispositivo de poder, montar a caballo de la bici, fuerza del pedal para pedalear piezas primero, y entonces por el eje de la manivela del pedal, placa del diente, eje, rueda de cadena, rotación de la rueda trasera, de modo que la bici adelante. Por lo tanto, la estructura y las especificaciones de los componentes del pedal son apropiadas, lo que afectará directamente si la posición del ciclista es adecuada y si el conductor de la bicicleta puede llevarse a cabo sin problemas.

Pie: se puede dividir en pie integral y pie combinado. No importa qué estilo de pie debe tener superficie de pie, debe ser seguro y confiable, tener cierto rendimiento antideslizante, puede elegir material de caucho, plástico o metal para hacer. El pie debe girar con flexibilidad.

4. las partes de la horquilla delantera: las partes de la horquilla delantera en la parte delantera en la estructura de la bicicleta, sus componentes superiores y del manillar están vinculados entre sí, montaje del marco con el primero, junto con las partes del eje inferior y delantero, sistema de guía de la bicicleta.

Girar el manillar y la horquilla delantera puede cambiar la dirección de la rueda delantera y desempeñar el papel rector de la bicicleta. Además, puede desempeñar el papel que controla la bicicleta para conducir.

La fuerza de la parte bifurcada es del tipo voladizo, por lo que la horquilla delantera debe tener suficiente resistencia y así sucesivamente.

5. cadena: la cadena también se conoce como cadena y cadena de rodillos, que se instala en la rueda de conexión y el volante. El efecto es transferir la fuerza del pedal desde la manivela, la rueda dentada al volante y la rueda trasera para conducir la bicicleta hacia adelante. Piñón: hecho de acero de alta resistencia para asegurar que cumple con el tirón requerido.

6. volante: la rosca de tornillo dentro del volante se fija en el extremo derecho del eje trasero, manteniendo el mismo plano con la rueda dentada, y conectando la cadena con la rueda dentada para formar el sistema de conducción de la bicicleta. La estructura se puede dividir en dos categorías: volante de una sola etapa y volante de múltiples etapas.

El volante de inercia de una sola etapa también se conoce como rueda de cadena única, que se compone principalmente de capa, plano y núcleo, gato, gato, arandela y alambre. El principio de funcionamiento del volante de una sola etapa: al avanzar el pedal de movimiento, la cadena impulsa la rotación del volante hacia adelante, mientras que el engranaje del volante y contiene mil jins, la fuerza de rotación del volante al núcleo por mil jin, el núcleo impulsa el eje trasero y la rotación de la rueda trasera, la bicicleta avanzó.

Cuándo detenerse cuando el pedal, la cadena y la capa no están girando, pero las ruedas traseras bajo el efecto de la inercia todavía impulsan el núcleo y mil jins rotación hacia adelante, cuando el pedal de movimiento de paso inverso, rotación inversa de la capa, acelerará mil jins de deslizamiento, el "clic" Suena más urgente. El volante de múltiples etapas es una parte importante en el engranaje de transmisión de la bicicleta.

El volante de múltiples etapas se basa en el volante de una sola etapa, agregando varios volantes, que se combinan con la rueda dentada en el eje central para formar varias relaciones de transmisión, cambiando así la velocidad de la bicicleta.